陜西初次大規模考古掘客秦直道盤山道
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中廣網西安仲春一七日新聞（記者雷愷）記者從陜西省考古研究院獲悉，在青島至蘭州高速公路扶植過程中，為合營施工，考古職員在陜西省富縣對樺溝口秦直道進行了有史以來第1次大規模考古掘客，取得了龐大發明，這也是對秦直道盤山道的初次掘客。同時，還初次對秦直道旁的同期修建遺址進行了掘客。 樺溝口秦直道遺址位于陜西富縣張家灣鎮5里鋪村四周，掘客先于二零零九年三月，掘客面積一二零零平方米，揭破直道遺址遺存五零多米以及修建基址多處。 這段秦直道是自南而北沿盤山道下子午嶺支脈后過葫蘆河前的1段，呈西北東南走向，直道路面上有約三個期間的二三道車轍，車轍兩側漫衍有較寬的路肩。車轍間的轍梁顛末頻頻碾壓，土質發黑，質地堅固。1些轍梁上還重疊著車轍印。分外主要的是，多處路面上疊壓有秦漢期間的繩紋筒瓦、板瓦，1處路面上還發明1枚西漢末年的“大泉5十”銅幣，為道路的絕對年月供應了靠得住依據。在路面靠葫蘆河1側(北側)，發明有厚度達五米以上的夯土護坡。該段直道的下方分叉為兩道，1道直接向前，1道向南折了1個彎道。初步揣摸，前1段期間略早于后1段直道。 在這段直道靠葫蘆河1側，還發明根基連成1片的多處同期修建基址，基址的根蒂根基均為夯土，大者面積達二零零余平方米。在已經掘客的修建基址中，揭破出石柱礎和大量的秦漢期間的繩紋筒瓦、板瓦，及陶罐、盆、甑等遺物聚積。據揣摸，該基址是秦直道上規格較高的兵站或關卡性子的遺址。 舊道路考古是中國考古的微弱環節，這次掘客是秦直道考古的初次大面積掘客，也是秦直道盤山道的初次掘客，意義龐大，它以多處正確的地層疊壓關系，第1次卡住了秦直道的絕對年月，為尚存分比方的秦直道全線走向題目的辦理，供應了有力證據；秦直道旁的同期修建遺址的掘客，尚屬初次，對付認識秦直道隸屬舉措措施的漫衍和內在，深故意義。 鑒于該遺址的主要代價，青蘭高速扶植單元專門調解了該段公路的計劃方案。 秦直道是我國古代巨大的工程之1，俗稱為古代的“高速公路”。是秦始皇于公元前二一二年大公元前二一零年敕令蒙恬監修的1條主要軍事要道。它南起從咸陽淳化，北到內蒙古包頭市的專用軍事大道，全長七零零公里，路面寬處約六零米，1般亦有二零米，南北直向，故稱作“直道”。秦直道縱穿陜北黃土高原，沿海拔一六零零多米的子午嶺東側北上，重要路段跨陜西淳化、旬邑、宜君、黃陵、富縣、甘泉、安塞等縣，沿子午嶺北上，多在荒山野嶺間建筑，寬廣通敞，氣魄弘大。雖經兩千多年風雨沖洗，迄今大部門路面仍留存齊備，多處堅固的路基上只有雜草衍生，竟未長喬木，尤其是甘泉縣境內的方家河秦直道跨河引橋橋墩遺跡今朝依然存在，且夯土層十分清楚。志丹境內的任窯子、候家河灣和安塞境內的紅花圃3處遺址，現初步確定為秦直道行宮遺址。